Aktuelle Phase: Ingenieurwesen
Abgeschlossenheit der Ingenieurplanung: 96 %
Voraussichtlicher Termin für erneute Ausschreibung: Herbst 2024

Projektbeschreibung: Der Bahnübergang an der Royer Street entspricht nicht den Standards und schränkt die Durchfahrt von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit ein. Die Federal Railroad Administration (FRA) hat seit 1975 insgesamt 25 nicht‑tödliche „Zug‑gegen‑Fahrzeug“-Unfälle an diesem Übergang registriert. Eine neue Straße und ein neuer Bahnübergang, Twin Bridges Road (zuvor als Spring Creek Road bezeichnet), werden gebaut, um den Bahnübergang an der Royer Street zu ersetzen. Twin Bridges Road beginnt an der bestehenden Ampel für die Einfahrt zu den Leon Young Colorado Springs Utilities Facilities am Hancock Expressway, überquert die Bahnlinie nach Süden, verläuft unter der US‑24 (Martin Luther King Bypass) und verbindet sich dann mit der Las Vegas Street östlich des Bypasses. Die neue Straße und der neue Bahnübergang werden betriebsbereit sein, bevor der bestehende Übergang an der Royer Street geschlossen wird.

Figura 20. Señalización de notificación de la PUC para el cierre del cruce ferroviario de Royer Street

Figura 21. Camión semirremolque atascado en el cruce ferroviario de Royer Street

Haushalt

Finanzierungsquelle	Geschätzte Projektkosten1	Gebunden	Bisher ausgegeben (Ist)	Bisher ausgegebener Prozentsatz2
PPRTA	$14.755.238	$4.021.781	$1.597.423	40%
Gesamt	$14.755.238	$4.021.781	$1.597.423	40%

1. Die geschätzten Projektkosten beinhalten zukünftige erwartete Finanzierungsbewilligungen. Die Gesamtkosten des Projekts beinhalten bekannte Arbeiten für alle Projektphasen vom Planungsbeginn bis zur Bauvollendung.
2. Tatsächlich ausgegebene Mittel des derzeit gebundenen Betrags.

Höhepunkte:

• Los trabajos de campo de Ingeniería de Servicios Públicos Subterráneos (SUE) están completos. Los planes finales de SUE estarán disponibles en el tercer trimestre de 2024.
• El permiso de acceso de CDOT está completado.
• Los permisos de servicios públicos ferroviarios están en revisión.
• Los planes de vía y señalización para el cierre de Royer Street han sido aprobados por los ferrocarriles.
• Los planes de Twin Bridges Road siguen en revisión.
• El acuerdo de Construcción y Mantenimiento entre la Ciudad, Union Pacific (UP) y BNSF Railway (BNSF) está siendo redactado.