STIMMZETTELFRAGE 7A

OHNE DIE STEUERN ZU ERHÖHEN, SOLL DIE BESTEHENDE VERKAUFS- UND GEBRAUCHSSTEUER VON 0,55% (FÜNFZIG FÜNF HUNDERTSTEL EINES CENTS PRO DOLLAR) DER PIKES PEAK LÄNDLICHEN VERKEHRSBEHÖRDE (PPRTA), DIE AM 31. DEZEMBER 2024 ABLÄUFT, BIS ZUM 31. DEZEMBER 2034 VERLÄNGERT WERDEN, UM REGIONALE VERKEHRSINFRASTRUKTUR-VERBESSERUNGEN (100% DER NETTOEINNAHMEN) ZU FINANZIEREN, WIE IN DER FOLGENDEN VON DEN WÄHLERN GENEHMIGTEN LISTE SPEZIFISCHER PROJEKTE FÜR REGIONALE VERKEHRSINFRASTRUKTUR-VERBESSERUNGEN, WIE HIER FESTGELEGT:

PROJEKTE DER PRIORITÄT “A”

REGIONALE KOOPERATIONSPROJEKTE:

• VERBESSERUNGEN AN DER MARKSHEFFEL RD – WOODMEN RD BIS N CAREFREE CIR
• VERBESSERUNGEN AM MIDLAND TRAIL
• ERWEITERUNG DER POWERS BLVD – MESA RIDGE PKWY BIS I-25 (NUR ENTWURF UND ERWERB VON RECHTEN)
• ERWEITERUNG DER POWERS BLVD – STATE HIGHWAY 83 BIS VOYAGER PKWY
• VERBESSERUNGEN AN DER STAPLETON DR/BRIARGATE PKWY – BLACK FOREST RD BIS VOLLMER RD
• STAATLICHES UND BUNDESDISKRETIONÄRES ZUSCHUSSMATCHING-FONDS – PHASE 1
• VERBESSERUNGEN AN DER WOODMEN RD – POWERS BLVD BIS US 24

EINZELPROJEKTE:

• VERBESSERUNGEN AM 30TH ST-KORRIDOR – MESA RD BIS GARDEN OF THE GODS RD
• VERBESSERUNGEN AN DER KREUZUNG BAPTIST RD/HODGEN RD/ROLLER COASTER RD
• BRADLEY RD VON GOLDFIELD DR BIS POWERS BLVD
• VERBINDUNG DER CASCADE AVE – MARK DABLING BLVD (NUR ENTWURF)
• VERBESSERUNGEN AN DER COLORADO AVE – 21ST ST BIS LIMIT ST
• VERBESSERUNGEN AN DER COLORADO AVE – 28TH ST BIS 21ST ST
• ZUSÄTZLICHE ENTWÄSSERUNGSVERBESSERUNGEN FÜR STRASSENPROJEKTE (COLORADO SPRINGS)
• VERKEHRS- UND ZWISCHENFALLMANAGEMENT – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AN DER CURTIS RD VON FALCON HWY BIS GARRETT RD UND ENTWURF BIS HIGHWAY 94
• WIEDERAUFBAU DER DRENNAN RD-BRÜCKE ÜBER DEN JIMMY CAMP CREEK
• VERBESSERUNGEN AN DER DUBLIN BLVD – PETERSON RD BIS MARKSHEFFEL RD
• VERBESSERUNGEN AN DER EASTONVILLE RD VON MCLAUGHLIN RD BIS BANDANERO DR
• ERSATZ DER EL PASO AVE-BRÜCKE (GREEN MOUNTAIN FALLS)
• VERBESSERUNGEN AN DEN STRASSEN VON EL PASO TRAIL UND IONA AVE (GREEN MOUNTAIN FALLS)
• NOTFALLBRÜCKENFONDS – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AN DER FILLMORE ST UND BRÜCKEN UND WEGEVERBINDUNGEN – I-25 BIS MONUMENT CREEK
• VERBESSERUNGEN AM FOOTHILLS TRAIL
• VERBESSERUNGEN AN DER HIGHWAY 105 VON FURROW RD BIS ARROWWOOD DR
• VERBESSERUNGEN AN DER HODGEN RD VON WINSOME WAY WEST LEG BIS MERIDIAN RD
• VERBESSERUNGEN AM HOMESTEAD TRAIL
• VERBESSERUNGEN AN DER BRUSH DUMP RD (RAMAH)
• VERBESSERUNGEN AN KREUZUNGEN – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• WIEDERAUFBAU DER LORRAINE ST-BRÜCKE ÜBER DEN CHEYENNE RUN
• GRÖSSERER WIEDERAUFBAU VON STRASSEN UND BRÜCKEN – PHASE 1 (LANDKREIS EL PASO)
• SICHERHEITS- UND MOBILITÄTSVERBESSERUNGEN AN DER MANITOU AVE – PHASE 1
• SICHERHEITS- UND MOBILITÄTSVERBESSERUNGEN DES STRASSENSYSTEMS VON MANITOU – STADTWEIT – PHASE 1
• NEUE BRÜCKE AN DER MARKSHEFFEL RD ÜBER DEN COTTONWOOD CREEK
• FERTIGSTELLUNG DES MIDLAND TRAIL (21ST ST BIS 25TH ST)
• WIEDERAUFBAU DER NEVADA AVE – COMMERCE ST BIS TEMPLETON GAP FLOODWAY
• WIEDERAUFBAU DER NEVADA AVE – LEE ST BIS UNIVERSITY VILLAGE
• WIEDERAUFBAU DER NEVADA AVE – ROCK ISLAND RAILROAD BIS COMMERCE ST
• WIEDERAUFBAU DER NEVADA AVE – TEMPLETON GAP FLOODWAY BIS LEE ST
• STUDIE DER KREUZUNG NEVADA AVE/GARDEN OF THE GODS RD/AUSTIN BLUFFS PKWY
• VERBESSERUNGEN AN DER NORTH CALHAN HWY VON US 24 BIS PAINT MINE RD
• STUDIE DES TEILGEBIETS IM NORDOSTEN – BEGRENZT DURCH UNION BLVD/AUSTIN BLUFFS PKWY/BRIARGATE PKWY
• VERBESSERUNGEN AN DER OLD RANCH RD – VOYAGER PKWY BIS LEXINGTON DR
• OLD STAGE RD VON MILEPOST 0.75 BIS MILEPOST 4.157
• VERBESSERUNGEN AN STRASSEN FÜR FAHRRÄDER – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AM PALMER-MESA TRAIL
• VERBESSERUNGEN AN DEN STRASSEN IM BEREICH PEYTON – RAILROAD, FRONT UND MAIN STREETS
• VERBESSERUNGEN AM PIKES PEAK GREENWAY
• VERBESSERUNGEN AN DER PLATTE AVE – WAHSATCH AVE BIS CIRCLE DR
• VORBAUFONDS – PHASE 1 (LANDKREIS EL PASO)
• REHABILITATION DER 8TH ST VON BOULDER ST BIS COLORADO AVE (CALHAN)
• SICHERHEIT UND VERKEHRSBETRIEB AUF STRASSEN – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AM ROCK ISLAND TRAIL
• MULTIMODALES UND SICHERHEITSPROGRAMM – PHASE 1 (LANDKREIS EL PASO)
• VERBESSERUNGEN AN DER SERPENTINE DR ROADWAY
• VERBESSERUNGEN AM SHOOKS RUN TRAIL
• VERBESSERUNGEN DER INFRASTRUKTUR DER GEHWEGE – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AM SINTON TRAIL
• VERBESSERUNGEN AM TEMPLETON GAP TRAIL
• AKTUALISIERUNGEN DES AMPELSYSTEMS (STADTWEIT) – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• ERGÄNZUNG DES VERKEHRSFLOTTE – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN IM VERKEHRSBETRIEB – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AN VERKEHRSSTATIONEN UND -HALTESTELLEN – PHASE 1 (COLORADO SPRINGS)
• FUNKTIONS- UND ROUTING-STUDIE DER US 24 – I-25 BIS FALCON
• VERBESSERUNGEN AN DER UTE PASS AVE (DOWNTOWN) (GREEN MOUNTAIN FALLS)
• VERBESSERUNGEN AN DER UTE PASS AVE FUSSGÄNGERBRÜCKE (GREEN MOUNTAIN FALLS)

PROJEKTE DER PRIORITÄT “B”

REGIONALE KOOPERATIONSPROJEKTE:

• VERBESSERUNGEN AM BLADEFLADE TRAIL – COTTONWOOD CREEK TRAIL BIS RESEARCH PKWY
• VERBESSERUNGEN AN DER BRIDGE RD
• VERBESSERUNGEN AN DER CHARLES COX RD
• ZWEITE VERBINDUNG DER COALMINE RD
• ZWEITE VERBINDUNG DER CONSTITUTION AVE – PETERSON RD BIS MARKSHEFFEL RD
• ERSATZ DER GRINNELL BRIDGE
• VERBESSERUNGEN AM MESA TRAIL – PIONEER ELEMENTARY SCHOOL BIS STATE HIGHWAY 83
• VERBESSERUNGEN AM MONUMENT VALLEY TRAIL – TEMPLETON GAP TRAIL BIS POPCYCLE BRIDGE
• STAATLICHES UND BUNDESDISKRETIONÄRES ZUSCHUSSMATCHING-FONDS – PHASE 2

EINZELPROJEKTE:

• VERBESSERUNGEN AN DER CIRCLE DR OVERPASS BRIDGE (OVER BNSF RAILROAD)
• VERBESSERUNGEN AN DER DUBLIN BRIDGE (EAST OF MARKSHEFFEL RD)
• VERBESSERUNGEN AN DER NEVADA AVE BRIDGE (OVER COTTONWOOD CREEK)
• VERBESSERUNGEN AN DER PARKSIDE DR BRIDGE (OVER SAND CREEK)
• VERBESSERUNGEN AM SAND CREEK TRAIL – COTTONWOOD CREEK TRAIL BIS GALLEY RD
• ZWEITE VERBINDUNG DER WILLIAMS CREEK RD
• VERBESSERUNGEN AN DER 2ND ST (RAMAH)
• VERBESSERUNGEN AN DER 3RD ST (RAMAH)
• WIEDERAUFBAU DER ALTURA ST
• VERBESSERUNGEN AM BEAR CREEK TRAIL – LOWER GOLD CAMP RD BIS 8TH ST
• VERBESSERUNGEN AN DER BLACK FOREST RD – WOODMEN RD BIS ZIYAH RD
• VERBESSERUNGEN AM BRADSHAW RD (FALCON)
• VERBESSERUNGEN AN DER BRUNSWICK DR (RAMAH)
• VERBESSERUNGEN AN DER CALHAN HWY VON MILEPOST 3.0 BIS MILEPOST 7.5
• ZUSÄTZLICHE ENTWÄSSERUNGSVERBESSERUNGEN FÜR STRASSENPROJEKTE (LANDKREIS EL PASO)
• SICHERHEITS- UND ZWISCHENFALLMANAGEMENT – PHASE 2 (COLORADO SPRINGS)
• ZWEITE VERBINDUNG DER CURTIS RD VON HIGHWAY 94 BIS SOUTH PEYTON HWY
• VERBESSERUNGEN AM DEER CREEK RD
• WIEDERAUFBAU DER FOUNTAIN MESA RD VON CABALLERO AVE BIS LAURIE LN
• ZUSÄTZLICHE ENTWÄSSERUNGSVERBESSERUNGEN FÜR STRASSENPROJEKTE (FOUNTAIN)
• WIEDERAUFBAU DER GARDEN VALLEY AVE
• VERBESSERUNGEN AM GORDON JACKSON MEMORIAL PARKWAY
• ZWEITE VERBINDUNG DER HANCOCK EXPY – FOUNTAIN CITY GRENZE BIS MESA RD
• ZWEITE VERBINDUNG DER HIGHWAY 105 VON ARROWWOOD DR BIS CO HWY 83
• WIEDERAUFBAU DER KARR RD (FALCON)
• VERBESSERUNGEN AM MILAM RD
• WIEDERAUFBAU DER OLD RANCH RD – LEXINGTON DR BIS JESSICA DR
• VERBESSERUNGEN AN DER SINKS RD
• VERBESSERUNGEN AM SOUTH ACADEMY BLVD – I-25 BIS BRADLEY RD
• VERBESSERUNGEN AM SOUTH CHELTON RD – AIRPORT RD BIS SAND CREEK BRIDGE
• VERBESSERUNGEN AN DER SOUTH JERSEY LN
• ZWEITE VERBINDUNG DER STAPLETON DR – BLACK FOREST RD BIS EASTONVILLE RD
• WIEDERAUFBAU DER STETSON HILLS BLVD – TUTT BLVD BIS POWERS BLVD
• ZWEITE VERBINDUNG DER STRUTHERS RD – NORTH GATE BLVD BIS HIGBY RD
• ERGÄNZUNG DES VERKEHRSFLOTTE – PHASE 2 (COLORADO SPRINGS)
• VERBESSERUNGEN AN DER BRÜCKE VON TERRY DR (RAMAH)
• VERBESSERUNGEN AN DER TOP O’ THE MOOR DR (WOODMOOR)
• WIEDERAUFBAU DER TRAILBLAZER ELEMENTARY SCHOOL DRIVEWAY (CALHAN)
• WIEDERAUFBAU DES TRAILBLAZER ELEMENTARY SCHOOL PARKPLATZES (CALHAN)
• VERBESSERUNGEN AM VICTOR PL
• VERBESSERUNGEN AN DER VOLLMER RD – ZIYAH RD BIS DUBLIN BLVD
• VERBESSERUNGEN AM WAGON TRAIL RD
• VERBESSERUNGEN AM WINTER SUN DR

MIT DEN AUS DEM VERKAUFS- UND GEBRAUCHSSTEUER GENERIERTEN MITTELN, DIE GEMÄSS DEN IM ZWISCHENREGIERUNGSVERTRAG ZWISCHEN DER PIKES PEAK LÄNDLICHEN VERKEHRSBEHÖRDE UND DEN BETEILIGTEN REGIERUNGEN FESTGELEGTEN METHODEN AN DIE BETEILIGTEN REGIERUNGEN VERTEILT WERDEN (WIE VON ZEIT ZU ZEIT GEÄNDERT), UND WIE DURCH GESETZ AUTORISIERT; UND WIE VON ZEIT ZU ZEIT GEÄNDERT, KANN DIE PIKES PEAK LÄNDLICHE VERKEHRSBEHÖRDE DIE AUS DER VERKAUFS- UND GEBRAUCHSSTEUER GENERIERTEN EINNAHMEN, EINSCHLIESSLICH DER GEWINNE AUS DIESEN EINNAHMEN, ZUR VERWALTUNG DER PROJEKTE ZUR VERBESSERUNG DER REGIONALEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR VERWENDEN?