파이크스 피크 지역 교통국
투표 질문 7A
세금을 인상하지 않고 현재 2024년 12월 31일에 만료되는 파이크스 피크 지역 교통국(PPRTA)의 0.55%(달러당 55센트)의 판매 및 사용세를 2034년 12월 31일까지 연장하여 아래 나열된 유권자 승인 지역 교통 인프라 개선 프로젝트를 자금 조달하기 위한 순수익 100%로 사용합니까?
우선순위 A 프로젝트
지역 협력 프로젝트:
- 마크셰펠 로드 개선 – 우드맨 로드에서 N 케어프리 서클까지
- 미드랜드 트레일 개선
- 파워스 블러바드 확장 – 메사 리지 파크웨이에서 I-25까지 (설계 및 권리 취득만 해당)
- 파워스 블러바드 확장 – 주 고속도로 83에서 보야저 파크웨이까지
- 스테이플턴 드라이브/브라이어게이트 파크웨이 개선 – 블랙 포레스트 로드에서 볼머 로드까지
- 주 및 연방 재량 보조금 매칭 기금 – 1단계
- 우드맨 로드 개선 – 파워스 블러바드에서 US 24까지
개별 프로젝트:
- 30번가 복도 개선 – 메사 로드에서 가든 오브 더 갓즈 로드까지
- 베프티스트 로드/호드겐 로드/롤러 코스터 로드 교차로 개선
- 브래들리 로드 – 골드필드 드라이브에서 파워스 블러바드까지
- 캐스케이드 애비뉴 연결 – 마크 다블링 블러바드 (설계만 해당)
- 콜로라도 애비뉴 개선 – 21번가에서 리밋 스트리트까지
- 콜로라도 애비뉴 개선 – 28번가에서 21번가까지
- 도로 프로젝트를 위한 추가 배수 개선 (콜로라도 스프링스)
- 교통 및 사고 관리 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 커티스 로드 개선 – 팔콘 고속도로에서 개럿 로드까지 및 설계에서 고속도로 94까지
- 짐미 캠프 크릭 위 드렌난 로드 교량 재건
- 더블린 블러바드 개선 – 피터슨 로드에서 마크셰펠 로드까지
- 이스톤빌 로드 개선 – 맥라플린 로드에서 반다네로 드라이브까지
- 엘 파소 애비뉴 교량 교체 (그린 마운틴 폴스)
- 엘 파소 트레일 및 아이오나 애비뉴 도로 개선 (그린 마운틴 폴스)
- 비상 교량 기금 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 필모어 스트리트 및 교량 및 경로 연결 개선 – I-25에서 모뉴먼트 크릭까지
- 푸트힐즈 트레일 개선
- 고속도로 105 개선 – 퍼로우 로드에서 애로우우드 드라이브까지
- 호드겐 로드 개선 – 윈섬 웨이 서쪽 구간에서 메리디안 로드까지
- 홈스테드 트레일 개선
- 브러쉬 덤프 로드 개선 (라맘)
- 교차로 개선 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 로레인 스트리트 교량 재건 – 치옌 런 위
- 주요 도로 및 교량 재건 – 1단계 (엘 파소 카운티)
- 마니토우 애비뉴 안전 및 이동성 개선 – 1단계
- 마니토우 도로 시스템 안전 및 이동성 개선 – 전 지역 – 1단계
- 코튼우드 크릭 위 마크셰펠 로드 새 교량
- 미드랜드 트레일 완성 (21번가에서 25번가까지)
- 네바다 애비뉴 재건 – 커머스 스트리트에서 템플턴 갭 홍수로까지
- 네바다 애비뉴 재건 – 리 스트리트에서 유니버시티 빌리지까지
- 네바다 애비뉴 재건 – 록 아일랜드 철도에서 커머스 스트리트까지
- 네바다 애비뉴 재건 – 템플턴 갭 홍수로에서 리 스트리트까지
- 네바다 애비뉴/가든 오브 더 갓즈 로드/오스틴 블러프스 파크웨이 교차로 연구
- 노스 칼한 고속도로 개선 – US 24에서 페인트 마인 로드까지
- 북동부 소지역 연구 – 유니온 블러바드/오스틴 블러프스 파크웨이/브라이어게이트 파크웨이 경계
- 올드 랜치 로드 개선 – 보야저 파크웨이에서 렉싱턴 드라이브까지
- 올드 스테이지 로드 – 마일포스트 0.75에서 마일포스트 4.157까지
- 도로 자전거 개선 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 파머-메사 트레일 개선
- 페이튼 도로 개선 – 철도, 프론트 및 메인 스트리트
- 파이크스 피크 그린웨이 개선
- 플래트 애비뉴 개선 – 와사치 애비뉴에서 서클 드라이브까지
- 예비 기금 – 1단계 (엘 파소 카운티)
- 8번가 재건 – 볼더 스트리트에서 콜로라도 애비뉴까지 (칼한)
- 도로 안전 및 운영 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 록 아일랜드 트레일 개선
- 다중 모드 및 안전 프로그램 – 1단계 (엘 파소 카운티)
- 서펜타인 드라이브 도로 개선
- 슈크스 런 트레일 개선
- 보도 인프라 개선 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 신톤 트레일 개선
- 템플턴 갭 트레일 개선
- 신호 시스템 업데이트 (전 지역) – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 교통 차량 추가 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 교통 운영 개선 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- 교통 정류장 및 정류소 개선 – 1단계 (콜로라도 스프링스)
- US 24 기능 및 라우팅 연구 – I-25에서 팔콘까지
- 우트 패스 애비뉴 개선 (다운타운) (그린 마운틴 폴스)
- 우트 패스 애비뉴 보행자 교량 개선 (그린 마운틴 폴스)
우선순위 B 프로젝트
지역 협력 프로젝트:
- 블레이드플레이드 트레일 개선 – 코튼우드 크릭 트레일에서 리서치 파크웨이까지
- 브리지 로드 개선
- 찰스 콕스 로드 개선
- 콜마인 로드 두 번째 연결
- 컨스티튜션 애비뉴 두 번째 연결 – 피터슨 로드에서 마크셰펠 로드까지
- 그리넬 브리지 교체
- 메사 트레일 개선 – 파이어니어 초등학교에서 주 고속도로 83까지
- 모뉴먼트 밸리 트레일 개선 – 템플턴 갭 트레일에서 팝사이클 브리지까지
- 주 및 연방 재량 보조금 매칭 기금 – 2단계
개별 프로젝트:
- 서클 드라이브 오버패스 브리지 개선 (BNSF 철도 위)
- 더블린 브리지 개선 (마크셰펠 로드 동쪽)
- 네바다 애비뉴 브리지 개선 (코튼우드 크릭 위)
- 파크사이드 드라이브 브리지 개선 (샌드 크릭 위)
- 샌드 크릭 트레일 개선 – 코튼우드 크릭 트레일에서 갤리 로드까지
- 윌리엄스 크릭 로드 두 번째 연결
- 2번가 개선 (라맘)
- 3번가 개선 (라맘)
- 알투라 스트리트 재건
- 베어 크릭 트레일 개선 – 로워 골드 캠프 로드에서 8번가까지
- 블랙 포레스트 로드 개선 – 우드맨 로드에서 지야 로드까지
- 브래드쇼 로드 개선 (팔콘)
- 브런즈윅 드라이브 개선 (라맘)
- 칼한 고속도로 개선 – 마일포스트 3.0에서 마일포스트 7.5까지
- 도로 프로젝트를 위한 추가 배수 개선 (엘 파소 카운티)
- 안전 및 사고 관리 – 2단계 (콜로라도 스프링스)
- 커티스 로드 두 번째 연결 – 고속도로 94에서 사우스 페이튼 고속도로까지
- 디어 크릭 로드 개선
- 파운틴 메사 로드 재건 – 카발레로 애비뉴에서 로리 레인까지
- 도로 프로젝트를 위한 추가 배수 개선 (파운틴)
- 가든 밸리 애비뉴 재건
- 고든 잭슨 메모리얼 파크웨이 개선
- 핸콕 엑스프레스웨이 두 번째 연결 – 파운틴 시 경계에서 메사 로드까지
- 고속도로 105 두 번째 연결 – 애로우우드 드라이브에서 CO 고속도로 83까지
- 카 로드 재건 (팔콘)
- 미람 로드 개선
- 올드 랜치 로드 재건 – 렉싱턴 드라이브에서 제시카 드라이브까지
- 싱크스 로드 개선
- 사우스 아카데미 블러바드 개선 – I-25에서 브래들리 로드까지
- 사우스 첼튼 로드 개선 – 공항 로드에서 샌드 크릭 브리지까지
- 사우스 저지 레인 개선
- 스테이플턴 드라이브 두 번째 연결 – 블랙 포레스트 로드에서 이스톤빌 로드까지
- 스텟슨 힐스 블러바드 재건 – 텃 블러바드에서 파워스 블러바드까지
- 스트루더스 로드 두 번째 연결 – 노스 게이트 블러바드에서 히그비 로드까지
- 교통 차량 추가 – 2단계 (콜로라도 스프링스)
- 테리 드라이브 교량 개선 (라맘)
- 탑 오’ 더 무어 드라이브 개선 (우드무어)
- 트레일블레이저 초등학교 드라이브웨이 재건 (칼한)
- 트레일블레이저 초등학교 주차장 재건 (칼한)
- 빅터 플레이스 개선
- 볼머 로드 개선 – 지야 로드에서 더블린 블러바드까지
- 왜건 트레일 로드 개선
- 윈터 선 드라이브 개선
판매 및 사용세에서 발생하는 수익을 시간에 따라 수정된 바와 같이 파이크스 피크 지역 교통국과 참여 정부 간의 상호 정부 계약에 따라 참여 정부에 분배하는 방법에 따라, 법률이 승인한 대로, 파이크스 피크 지역 교통국은 판매 및 사용세에서 발생한 수익을 사용하여 지역 교통 인프라 개선 프로젝트를 관리할 수 있습니까?
