엘 파소 카운티 질문 1A
피크스 피크 농촌 교통 관리부 (지역 교통 관리부) (PPRTA) 세금이 연간 7천만 달러 (최초 전체 회계연도 달러 증가) 증가해야 합니까? 그리고 그 이후에 연간 추가 금액이 발생할 때마다, 콜로라도 주에서 부과하는 판매 및 사용 세에 1% (1달러당 1페니) 세금을 부과하여 (도매용 가정용 식품 구매, 처방 약물, 주거용 공과요금 또는 콜로라도 개정된 법령 제39장 26항과 30항에서 상세히 설명된 것과 같이 공제되는 거래 제외) 2005년 1월 1일 이후에 시작하여 시작 후 최초 10년 동안에 지속되어, 도로 및 다리의 유지, 수리 및 운영 자금을 제공하는 데 목적이 있습니다 (총수입의 35%), PPRTA의 경계 내에서 개선된 대중 교통 서비스 (총수입의 10%), 및 다음과 같이 나열된 특정 지역 도로 자본 개선 (총수입의 55%)을 위하여:

우선 순위 “A” 프로젝트:

• 배티스트 로드 확장 (미첼 애비뉴에서 I-25까지)
• 오스틴 블러프스 교차로 (유니언 블브.에서)
• 우드멘 로드 확장 및 교차로 (I-25에서 파워스 블브.까지)
• 시마론 스트리트 교량 (코네호스 스트리트에서)
• 사우스 메트로 접근성, 제1 단계 (115번 주행도로에서 파워스 블브.까지)
• 배티스트 철도 횡단 고가도로 (BNSF/UP/모뉴먼트 크릭에서)
• 오스틴 블러프스 코리도어 개선 (네바다 애비뉴에서 아카데미 블브.까지)
• 메리디언 로드 연장 (팔콘 하이웨이에서 미국 국도 24까지)
• 배티스트-호지엔 연결 (83번 주행도로에서 롤러코스터 로드까지)
• 카운티 라인 로드 업그레이드 (I-25에서 퍼로 로드까지)
• 메리디언 로드 확장 (우드멘 로드에서 렉스 로드까지)
• 호지엔 로드 아테리얼로의 업그레이드 (롤러코스터 로드에서 이스턴빌 로드까지)
• 오스틴 블러프스/네바다 개선 (오스틴 블러프스와 네바다에서)
• I-25 교환 동반 프로젝트 (비쥬/I-25, 네바다/록림몬/I-25)
• 필모어/유니온 개선 (필모어/유니온)
• 혼잡/사건 관리 신호 개선 (콜로라도 스프링스 시 / 전역)
• 파워스 블브. 우선권 확보 및 취득 (우드멘 로드에서 주행도로 16까지)
• 스테이플턴/저지 오어 연장 (이스턴빌 로드에서 미국 국도 24까지)
• 바티스트 로드 확장 (I-25에서 타리 드.까지)
• 스트러더스 익스텐션 / 잭슨 크릭 (팔콘스 네스트에서 바티스트 로드까지)
• 필모어 거리 코리더 (I-25에서 센텐니얼 블루버드까지)
• 오스틴 블러프스 코리더 개선 사업 (반스 로드에서 올드 팜 드라이브까지)
• 마크셰플 로드 확장 및 연장 (피터슨 공군 기지 동문에서 블랙 포레스트 로드까지)
• 아카데미 / 퍼튼 안전 개선 사업 (아카데미 블루버드 / 퍼튼 블루버드)
• 마크셰플 로드 확장 (메사 리지 파크웨이에서 SH 94까지)
• 스테이플턴 / 저지 오어 익스텐션 (U.S. HWY. 24에서 커티스 로드까지)
• 도로 안전 및 교통 운영 (콜로라도 스프링스 시 / 시 전역)
• 도시 자전거도로 개선 (콜로라도 스프링스 시 / 시 전역)
• 오스틴 블러프스 다리 확장 (코튼우드 크릭에서)
• 빈센트 드라이브 다리 (코튼우드 크릭에서)
• 30번가 코리더 안전 개선 사업 (가든 오브 더 갓스에서 메사에이브까지)
• 에이커스 드라이브 (콘스티튜션 애비뉴에서 N. 케어프리까지)
• 핸콕 애비뉴 다리 (템플턴 갭 홍수로에서)
• 유니온 / 팔머 파크 블루버드 개선 사업 (유니온 블루버드 / 팔머 파크 블루버드)
• 25번가 다리 (페인튼 크릭에서)
• 콘스티튜션 / 서클 드라이브 개선 사업 (콘스티튜션 애비뉴 / 서클 드라이브)
• 필모어 스트리트 (템플턴 갭 로드에서 핸콕 애비뉴까지)
• 가든 오브 더 갓스 / 체스트넛 개선 사업 (가든 오브 더 갓스 / 체스트넛)
• 필모어 / 엘파소 스트리트 개선 사업 (필모어 스트리트 / 엘파소 스트리트)
• 빈센트 드라이브 연장 (네바다 애비뉴에서 더블린 블루버드까지)
• 콘스티튜션 / 셀튼 로드 개선 사업 (콘스티튜션 애비뉴 / 셀튼 로드)
• 파이크스 피크 그린웨이 개선 사업 (그린웨이의 여러 구간)
• 아카데미 블루버드 / 파이크스 피크 개선 사업 (아카데미 블루버드 / 파이크스 피크 애비뉴)
• 유트 패스 애비뉴 확장 (그린 마운틴 폴스를 통해)
• 매니투 애비뉴 개선 사업 (매니투 스프링스 내부)

우선 순위 “B” 프로젝트:

• 유니온 / 콘스티튜션 개선 사업 (유니온 블루버드 / 콘스티튜션 애비뉴)
• 노스 네바다 애비뉴 복원, 제1 단계 (필모어 스트리트에서 I-25까지)
• 아카데미 / 플린트리지 개선 사업 (아카데미 블루버드 / 플린트리지 드라이브)
• 파이크스 피크 그린웨이 개선 사업 (그린웨이의 여러 구간)
• 에반스 애비뉴 다리 (N. 채이엔 크릭에서)
• 록림몬 / 프로 로데오 드라이브 개선 사업 (록림몬 / 프로 로데오 드라이브)
• 가든 오브 더 갓스 / 포지 로드 개선 사업 (가든 오브 더 갓스 / 포지 로드)
• 메사 리지 파크웨이 연장 (파워스 블루버드에서 마크셰플 로드까지)
• 샤이엔 블루버드 / 테존 개선 사업 (샤이엔 블루버드 / 테존 스트리트)
• 블랙 포레스트 정렬 업그레이드 (호지드 로드에서 남쪽 방향)
• 록림몬 / 델모니코 북쪽 개선 사업 (록림몬 / 델모니코 북쪽)
• 비조 스트리트 다리 (슉스 런에서)
• ADA 보행자 램프 프로그램 (콜로라도 스프링스 시 / 시 전역)
• 커티스 로드 업그레이드 (주정 Orr 로드에서 SH 94까지)
• W. 윈타 인터모달 안전 개선 사업 (쿠퍼 스트리트에서 메사 애비뉴까지)
• 크레스타 로드 보도 (라 베타 웨이에서 셰이엔 블루버드까지)

우선 순위 “C” 프로젝트:

• 플랫 애비뉴 다리 (샌드 크릭에서)
• 아카데미 / 퍼튼 인터체인지 (U.S. HWY. 24 바이패스)
• 플랫 애비뉴 확장 (아카데미 블루버드에서 파워스 블루버드까지)
• I-25 / 시마론 램프 (I-25 / 시마론)
• 센텐니얼 블루버드 설계 및 시공 (필모어에서 I-25까지 폰타네로에서)
• 콘스티튜션 애비뉴 / 파세오 로드 개선 사업 (콘스티튜션 애비뉴 / 파세오 로드)
• 브라이어게이트 / 스테이플턴 익스텐션 (블랙 포레스트 로드에서 메리디안 로드까지)
• ADA 보행자 램프 프로그램 (콜로라도 스프링스 시 / 시 전역)
• 핸콕 익스텐션 (셀튼에서 파워스 블루버드까지)
• 브래들리 로드 익스텐션 (그리넬 스트리트에서 파워스 블루버드까지)
• 폰테인 블루버드 익스텐션 (마크셰플 로드에서 메리디안 로드까지)

A 우선 순위 프로젝트가 완전히 자금화된 후에 우선 순위 B 프로젝트에 자금을 사용하고 우선 순위 B 프로젝트가 완전히 자금화된 후에 우선 순위 C 프로젝트에 자금을 사용하며, 총 수익의 1% 이상을 행정 비용으로 사용하지 않으며, 이러한 세금을 10년 동안 계속하여 사용한 후에 PPRTA 1% 판매 및 사용세를 이후 매년 0.45% 판매 및 사용세로 감소시켜 지역 도로 및 다리의 유지, 수리 및 운영 자금 (순수 수익의 77.78%) 및 공공 교통 서비스 자금 (순수 수익의 22.22%)을 위해; PPRTA의 연간 지출은 시민 자문위원회에 의해 검토되며 독립적인 감사를 받으며, PPRTA의 수익과 기타 수익은 매년 20조 제20항의 수입 및 지출 제한에 의해 제한 없이 사용되며, 이와 관련하여, PPRTA를 설립하는 콜로라도 스프링스 시, 매니투 스프링스 시, 그린 마운틴 폴스 읍과 엘 파소 카운티의 시 관할 내에 대한 콜로라도 개정 법 제43-4-601조 등에 따라 승인되는 지자체 간 협정이 승인되어야 하며, PPRTA의 연간 지출은 시민 자문위원회에 의해 검토되고 독립적인 감사를 받아야 합니다?