Fase actual: Construcción
Porcentaje de ingeniería completado: 100%
Porcentaje de construcción completado: 0%
Fecha anticipada de inicio de construcción: abril de 2024
Fecha anticipada de finalización: junio de 2025
Descripción del proyecto: El puente de Galley Road se construyó en 1965 y necesita ser reemplazado porque es demasiado estrecho para la carretera y es hidráulicamente inadecuado. El mapeo de zonas inundables de FEMA (Agencia Federal para el Manejo de Emergencias) muestra que la carretera se desborda, y en los últimos años se han reportado desbordamientos de 3 a 4 pies. El enfoque de reemplazo, según el análisis de alternativas, consiste en ensanchar la carretera para que coincida con la sección vial a ambos lados del puente y construir un nuevo cajón de hormigón más profundo con estructuras de caída para proporcionar capacidad adecuada en el canal. Se instalará una señal de tráfico peatonal a nivel, activada por el usuario, para el cruce del sendero en Galley Road. El proyecto también combinará trabajos en la línea de agua de CSU y trabajos de fresado y recubrimiento dentro del área del proyecto.
Figura 16: Reubicación de telecomunicaciones
Figura 17: Carretera estrecha sobre el puente existente de Galley Road
Presupuesto
| Fuente de financiamiento | Costo estimado del proyecto1 | Obligado | Gastado a la fecha (real) | Porcentaje gastado a la fecha2 |
|---|---|---|---|---|
| PPRTA | $5,706,378 | $5,705,581 | $1,113,544 | 20% |
| CSU | $2,129,469 | $2,129,469 | $1,262,403 | 59% |
| Total | $7,835,847 | $7,835,050 | $2,375,947 | 30% |
- El costo estimado del proyecto incluye la futura autorización de financiamiento anticipada. El costo total del proyecto incluye los trabajos conocidos de las fases del ciclo de vida, desde la planificación hasta la finalización de la construcción.
- Fondos reales gastados del monto actualmente obligado.
Aspectos destacados:
- Las compañías locales de telecomunicaciones están reubicando instalaciones antes de demoler el puente.
- Se han colocado y se mantienen los requisitos temporales de control de erosión en el área del proyecto.