La Ley Estatal del Autoridad de Transporte Regional requiere que los miembros gubernamentales de una “combinación”, que es la Autoridad de Transporte establecida por dos o más gobiernos, aprueben un contrato (un contrato entre gobiernos se llama acuerdo intergubernamental o IGA) entre los miembros que establezca las reglas básicas a las que todos los miembros gubernamentales acuerdan seguir al unirse. Las reglas básicas son temas como el propósito, poderes y actividades de la Autoridad, asignación de ingresos, límites y el Consejo de Administración.
El IGA de 2004 fue aprobado por los cuatro miembros gubernamentales iniciales en agosto de 2004 antes de la medida electoral de noviembre de 2004, donde los votantes aprobaron el establecimiento del PPRTA. Luego, los cinco miembros, incluido el Municipio de Ramah, que se unió a el PPRTA en enero de 2009, aprobaron el IGA modificado de 2012 para demostrar que Ramah se había unido a la Autoridad y que los votantes habían aprobado una extensión de 10 años del programa de proyectos de capital del PPRTA hasta el 31 de diciembre de 2024. El segundo IGA modificado (a continuación) es la enmienda de 2017 al IGA que establece que los votantes aprobaron agregar $10 millones al proyecto Gap de la I-25 a la lista de proyectos de capital del PPRTA para la porción del Condado de El Paso del proyecto “Gap”. El Tercer IGA Modificado extiende el número de años para poder pagar a CDOT los $10 millones de contribución al proyecto Gap de la I-25 aprobados por los votantes. El Cuarto IGA Modificado se agregó para revisar las asignaciones de votos en el Consejo de Administración para los seis gobiernos miembros. El Quinto IGA Modificado fue aprobado para reconocer la incorporación del Municipio de Calhan a la PPRTA.