현재 단계: 설계(유일한 단계)
진행률: 15%
예상 완료 시기: 2025년 봄(설계)
사업 개요: “남부 도심 철도 지하차도 재건 프로젝트(SDRUR)”로도 알려진 이 프로젝트는 향후 콜로라도스프링스 도심 남쪽에 위치한 두 개의 철도 교량을 교체하기 위한 최적의 방안을 결정하는 것을 목표로 합니다. South Nevada Avenue(70년 이상)와 South Tejon Street(120년 이상)를 가로지르는 노후 철도 교량은 상태가 좋지 않습니다. 이 프로젝트에는 Shooks Run을 가로지르는 철도 교량과 Las Vegas Street 도로 교량의 교체도 포함됩니다. 또한 도로, 우수 배수, 보행로 및 기타 관련 인프라 개선도 포함됩니다.
2022년 6월, 시는 기존 엔지니어링 성과를 활용하여 연방철도청(FRA)의 2021 회계연도 CRISI(통합 철도 인프라 및 안전 개선) 프로그램을 통해 250만 달러의 연방 보조금을 확보하였으며, 이는 환경 검토 및 예비 설계 단계의 자금으로 사용됩니다. 지역 매칭 자금(PPRTA)은 130만 달러로, 총 프로젝트 예산은 380만 달러입니다. 이 보조금은 향후 추가 보조금 확보에도 기여합니다. 2023년 9월, 시는 최종 설계 및 건설 자금을 위한 2022 회계연도 CRISI 보조금 신청이 승인되지 않았음을 통보받았습니다.
BNSF는 2024년 4월부터 10월 사이에 Tejon Street 교량을 기존 위치에서 전액 자체 자금으로 교체할 계획임을 시에 통보했습니다.
그림 30. SB Nevada Avenue에서 본 철도 교량
그림 31. SB Tejon Street에서 본 철도 교량
예산
| 재원 출처 | 예상 사업 비용1 | 확보된 금액 | 현재까지 집행액 (실제) | 현재까지 집행 비율2 |
|---|---|---|---|---|
| PPRTA | $5,050,000 | $2,806,066 | $2,806,066 | 100% |
| CRISI 보조금3 | $2,500,000 | $2,578,425 | $995,850 | 39% |
| 지역 매칭 자금 | $1,300,000 | $1,340,749 | $517,830 | 39% |
| 합계 | $8,850,000 | $6,725,240 | $4,319,746 | 64% |
- 예상 사업 비용에는 향후 예상되는 재원 승인이 포함됩니다. 총 사업 비용에는 기획 단계부터 건설 완료까지의 프로젝트 생애 주기 단계에서 알려진 모든 작업이 포함됩니다.
- 현재 확보된 금액에서 실제 집행된 자금.
- 연방 “통합 철도 인프라 및 안전 개선(CRISI)” 프로그램을 통한 보조금.
주요 내용:
- 2021 회계연도 CRISI 보조금으로 지원되는 NEPA 검토 및 예비 설계 프로젝트가 진행 중입니다.
- 컨설턴트는 FRA와 협력하여 NEPA 검토를 수행하고, 문서 및 현장 환경 검토 활동을 진행하며, FRA의 조치 분류 결정을 위한 기술 보고서를 작성하고 있습니다.
- 시와 컨설턴트는 이해관계자 및 시민 참여 활동을 지속적으로 수행하고 있습니다.
- BNSF는 교량 상태를 고려하여 Tejon Street 철도 교량을 기존 위치에서 교체할 계획이며, 설계 및 건설은 전액 BNSF가 부담합니다. 건설 일정은 아직 확정되지 않았습니다.
- 시와 컨설턴트는 UP와 BNSF의 10% 설계 검토 의견을 반영하였으며, 10% 설계 도면 패키지 재제출을 준비 중입니다.